中国残联赴湖北省咸丰县蹲点调研贫困残疾人脱贫攻坚工作

中华联合钢铁网

2018-09-20

军事专家尹卓在接受央视采访时表示,辽宁舰编队的整体训练水平上了一个大台阶,已形成初始作战能力。  从2016年12月20日起航,辽宁舰编队跨越渤海、黄海、东海和南海等海区,穿越了宫古海峡、巴士海峡、台湾海峡。历时24天,2017年1月13日,由辽宁舰与多艘驱护舰组成的航母编队,顺利完成跨海区训练和试验任务后返航。报道指出,此次辽宁舰实现了走出第一岛链航行训练,跨海区开展航母舰载机战术训练、按航母典型作战编成组织全要素、全流程编队整体训练等多项历史性突破。  据辽宁舰航母编队司令员陈岳琪和舰载航空兵参谋长张叶介绍,今年1月,辽宁舰顺利完成了跨海区训练和试验任务。

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一审法院认定该汽车销售公司的行为构成欺诈,判决退还贺毅购车款,并增加赔偿贺毅三倍购车款67.14万元。而随后二审法院——北京市三中院最终认定PDI检测属于行业惯例,但该汽车销售公司的行为确实损害了消费者的知情权,但并不构成欺诈,因为该维修记录在4S店系统都能查看,故改判该汽车销售公司赔偿贺毅6万元。  这是北京市第三中级人民法院在消费者权益纠纷中惩罚性赔偿适用情况通报会上披露的一起典型案例。

随后,台行政院以及民进党、社运团体等先后提出7个版本的两岸协议监督条例。由于民进党坚持将两岸关系定位为两国,并对行政院版草案极力抵制,两岸协议监督条例立法在上届立法院无果而终。  2016年2月新一届立法院开议后,民进党重新调整协议内容和推案策略,企图尽速推动该案过关,却遭遇国民党的反狙击以及同为绿营的时代力量抵制阻挠,使立法议程一拖再拖。此次排案审查也再次暴露绿营内讧。昨天,在立法院内进行讨论之时,由太阳花学运成员组成的社民党经济民主连合等组织赴立法院外召开记者会,要求民进党团修改其版本草案的两岸用语,避免一国两区国家定位、增加全民公投和溯及既往,过渡条款等。

8月21日,蓝白相间的纯电动公交出现在太原街头。 山西晚报记者寇宁摄投入使用的纯电动公交车。

纯电动公交车内部展示。 纯电动公交车投币刷卡区。 8月21日,省城太原街头出现了不少蓝白相间的公交车,原来,这是最新投放的纯电动公交车。 当日上午,太原公交公司召开新闻发布会,山西晚报记者了解到,去年年底政府出资购置了400辆纯电动公交车辆。 随着南寨停车场充电桩设施的完善,今年春节前后分两批更换纯电动车线路7条,投入纯电动车辆100辆,其中车身长为12米的纯电动车60辆、车身长为10米的纯电动车40辆,剩余300辆纯电动车,将替换15条公交线路的部分车辆,计划在8月底前随着充电设施的完善全部投入使用。 与此前的油气混合公交车相比,此次新投用的纯电动公交车有啥特点?当日,山西晚报记者随机采访了部分乘客和司机,为你揭秘最新上路的纯电动公交车。

纯电动公交车噪音小舒适度有所提升8月21日上午,在省城平阳路亲贤街口,山西晚报记者远远看到一辆蓝白相间的公交车缓缓驶来。 乍一看,好像放大版的出租车,仔细一看,才发现与出租车不同的是蓝白接缝处,出租车为波浪形,这辆公交车,则是直线形。

对于多数乘客来说,期待中的纯电动公交车,普通乘客感受到的是新鲜,而太原文化艺术学校、太原36中的师生,却是“盼星星盼月亮”。 由于南内环桥东公交站离教室近,天然气公交车发动机的轰鸣噪音,进出站台时尤其声大,往往这个时候,老师只能中断讲课,受噪音影响,学生也无法听讲。

“噪音太大,师生无法忍受。

”太原文化艺术学校的一位老师告诉山西晚报记者,此前他们曾通过市社情民意通道投诉,太原公交给的答复是,只能等待纯电动公交车更新,来解决这一问题。

采访中,与太原36中师生有同样感受的人不在少数。

山西晚报记者了解到,太原五十五中老师因不堪忍受公交车噪音,曾在上课中无奈配备导游小喇叭给学生讲课。 与进出站噪音吼破天的天然气公交车相比,纯电动公交车来去悄无声息。 “今天基本一天没听到公交噪音了,感觉整个人特别舒服。

”太原五十五中一位学生告诉山西晚报记者,坐在教室里,基本感觉不到纯电动公交车进出站的声音。 “坐在纯电动公交车里,感觉行驶中不颠簸。 车厢也基本没有噪音。 ”一位刚刚从801路公交车下车的乘客告诉山西晚报记者,纯电动公交车从外观看就很令人赏心悦目,而且舒适度也比以前的汽油公交车有提升,最主要的是,票价和以前的一样。

当日,山西晚报记者随机在多个公交站台采访了数十位乘客,多数乘客认为,纯电动公交节能又环保,为太原市新上路的纯电动公交点赞,希望他们能更好地为乘客服务。 公交车首次有了“自动挡”车内有残疾人专用踏板“准确地说,纯电动公交车驾驶平稳,噪音小,底盘低,不用上下阶,是老年人的福音。

”太原801路公交车司机陈师傅告诉山西晚报记者,过去车辆主要以燃油、燃气为主,排放出的废气会对大气造成一定污染。 行车过程中,车辆有时会出现漏油、漏气等现象,车厢内还会散发出难闻的气味,不少乘客闻到这种气味会晕车。

更换新型纯电动车后,大大提升了环保功能,基本杜绝了废气排放。 车厢空气不再难闻,做到了真正的绿色环保。

新车不仅绿色环保,驾驶时劳动强度较以前降低不少。 “咱们太原的公交从最开始到现在一直都是手动挡,我每天需要无数次地踩离合和挂挡,一天下来,手脚发麻;新车是电机驱动,点火只需轻轻一按,方便高效。 最让我开心的是新车是自动挡,现在驾驶公交车就和驾驶轿车一样便捷,做梦也没想到驾驶公交车可以如此简单、省力。 ”采访中,不少司机告诉山西晚报记者,这批纯电动车增加不少人性化的功能:车辆应用了智能监控系统、客流统计系统、偏航预警提醒、驾驶员行为分析及安全驾驶提醒等智能化设计,具备车辆远程实时监控、路况预警、故障诊断、运营优化、车辆调度管理等功能,与公交调度、管理平台兼容,在安全、可靠、便利等方面有了很大提升。 “现在残障人士乘车更方便了。

”太原公交39路司机王师傅介绍说,新车车内有残疾人专用踏板。

过去,坐轮椅的残障人士乘坐公交车很不方便,需要先把人抱上车,然后再把轮椅抬上车。 新公交车的后门处设有专用踏板,遇到坐轮椅的残疾人乘车时,可以手动操作将踏板变成一个斜坡,方便轮椅上下,极大方便了老年人和残障人士的出行。

“空气悬架系统是指当车辆行驶速度低于20迈,道路不平时,可以提升底盘,这样,车辆稳定性和舒适性有保障。

”太原公交公司有关人士表示,司机在行驶中,倘若前方有故障,车辆会自动报警甚至直接停车,还有一些特点,比如上下车的摄像头,清晰记录乘客上下车的人数,上一个人系统就给车厢增加一人,下一人则减一人,待以后公交实现智能化调度后,就能很方便地了解运行车辆的满员情况,适时采取调度手段,从而给乘客提供更舒适的服务。 此外,倘若司机行驶偏离路线也会报警。 300辆纯电动公交车将替换15条公交线路部分车辆山西晚报记者了解到,此次新投入300辆纯电动公交车,将替换15条公交线路的部分车辆。 “基本原则就是,充电桩在哪里建设,车辆就在哪里更换。

”太原公交公司有关人士介绍,目前下元停车场建设充电桩40个、充电车位80个,计划投放纯电动公交车辆79辆。 其中12米长的纯电动公交车63辆,更换813路(35辆)、39路(28辆)两条线路,10米长的纯电动公交车16辆,更换855路(16辆);圪圪尞沟停车场建设充电桩24个、充电车位45个,计划投放纯电动公交车辆45辆,其中12米长的纯电动公交车30辆,更换602路(30辆),10米长的纯电动公交车15辆,更换869线路(15辆);九丰路停车场建设充电桩29个、充电车位56个,计划投放纯电动公交车辆56辆,全部为12米长的纯电动公交车,更换2条线路,分别为:801路(23辆)、807路(33辆);呼延停车场建设充电桩30个、充电车位60个,计划投放纯电动公交车辆45辆,更换5条线路,其中12米长的纯电动公交车41辆,分别为:12路(10辆)、12路支(10辆)、835路(8辆)、835路支(13辆),10米长的纯电动公交车4辆,15路(4辆);8月底前计划投放纯电动车75辆,更换3条线路,全部为10米长的纯电动公交车,分别为611路(25辆)、803路(20辆)、808路(30辆)。

“车辆充一次电需要4个小时,能跑250公里。 ”太原公交公司有关人士介绍,此次投入使用的为两种车型。

一种车身长为12米,一种车身长为10米。 “车型长度不同,是因为考虑到市区路况不同,基本上12米长的纯电动公交车都在城市主干道上行驶,10米长的纯电动公交车则会安排到易调头的街道。

”该人士表示,基于此次部分公交线路替换新车后,相关线路公交车的停车场也做出了相应的调整,比如将602路调整至圪圪尞沟停车场始发、停放;将615、832路共计35辆配车调整至东社停车场始发、停放;将807路调整至九丰路停车场始发、停放;将835、835支路调整至呼延停车场始发、停放;将611路调整至下元停车场始发、停放等。

8月底,待400辆纯电动公交车全部投入使用后,太原公交预计每年可减少尾气排放约2万吨,将为太原市生态环境保护做出积极贡献。

随着纯电动公交车的规模化投放,太原公交将充分发挥其零排放、零污染、低噪音的优势,将有效改善城市交通与居住环境,进一步助力打造绿色交通。 本版采写:山西晚报记者 赵德伟本版摄影:山西晚报记者 寇宁(责任编辑:_刘洋_)。